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联轴器是很多大型传动器械上都要用到重要装置，当然不仅大型机械设备，还有小型设备等只要存在传动，联轴器则无处不在。这个部件的运转直接影响器械的工作效率和使用寿命，因此应当给予相当的重视，不仅要选用合适的装置，而且要注意平时的维护保养，必要时要及时更换。我们现在通常见到的联轴器主要有齿状嵌入式的，这种是密封的。联轴器对润滑油的质量要求较高，而且对流量的要求也较高，所以要时常检查和补充润滑；虽然比较麻烦，但是其能传递的距离较大，因此是大型器械的首选。而使用弹片类型的话，虽然也是属于密封的，但要求并不苛刻，可以根据实际情况来调整。还有一直滑块式也比较常用，可以直接充油润滑，也可以填塞泡过油的毛毡。联轴器的形式虽然多样，但在选择的时候还是要根据机器的时间情况来选择，这样才能保证正常安装和运转。基本的原则是选择的元件其外部尺寸不能过大，必须能被安装空间所容纳，并且需要留有一定余地以供随时观察和维护，需要拆卸的时候也比较方便。要注意的是，如果是大型设备，由于调整起来比较麻烦，所以应该尽可能地选择更为耐磨和使用寿命更长的元件，这样可以延迟维护的周期，减少更换和调试的麻烦及成本。在现在很多企业已经开始普遍使用性能更好的膜片式元件，这种元件不仅使用寿命长，维护起来也更为简便，能有效提高生产效率。联轴器安装完毕后，必须按实际工作要求进行一次试运转，时间不少于十小时。在试运转过程中，要随时观察，若产生不正常的噪音、振动等问题，必须及时停车查明问题原因，故障排除后方可重新运行。联轴器有较长的使用寿命,两轴的同心度误差在安装时应尽可能地减少，不得超过相关数值。在室外使用时应当避免阳光直接照射、雨水淋入及其它影响联轴器工作和使用寿命的物质进入。联轴器棒销在联轴器中起到传递作用，其里面的棒销不仅需要耐高温，而且要耐高转速，只有高温度的情况下才能保证联轴器高转速。联轴器专用棒销采用新型高科技纳米技术，能保证温度值在100摄氏度以内，从而能保证联轴器正常运转。联轴器弹性体在常温下的物理性能和功能类似于热固性橡胶，在高温下表现为热塑性塑料的特性，广泛应用于汽车工业、电子电器、建筑建材等领域。联轴器膜片材质的好坏影响联轴器传递的使用寿命，好的板材具有很好的缓冲性能，而且可以观察外表，外边发乌的多半是304不锈钢板，外边发亮的板材多半是冷板及镀锡板。也可以利用吸铁石来进行区分是否是304不锈钢板或冷板。联轴器主要起到传递扭矩载荷大，加工成本低，适用于高转速，大功率及大外径的重型联轴器中使用。一般根据外径可区分比较，外径小于300的一般用整体式较多，而且主要是加工简单，我们可以利用下脚料裁成同等尺寸进行锚装和压制。联轴器轮胎体是采用以聚异戊二烯为主要成分的天然高分子化合物通常采用低温（40-50℃）薄通（辊距0.5-1mm）塑炼法和分段塑炼法效果好。联轴器在密炼机塑炼时，温度宜在155℃以下，时间约在13min左右。塑炼时间增加，塑炼胶的可塑性随之增大，但不要过炼，否则可塑性变得过高而使物理机械性能下降。我们采用天然橡胶塑炼时，常加入促进剂M作塑解剂，来提高塑炼效果，促进剂M对开炼机塑炼和密炼机塑炼都适用。天然橡胶塑炼后，为使橡胶分子链得到松弛和可塑性均匀，需停放一定时间，才能供下道工序使用。联轴器轮胎体是由天然橡胶和压片压铸而成，天然胶里面是有搌布和钢圈组成，其联轴器轮胎体的耐磨程度主要取决于搌布及钢圈的多少，还有一个重要的因素是天然胶的质量好坏，这两点是影响联轴器使用寿命的决定性因素。联轴器胎体必须采用＞2级的优质天然胶，而有的厂家采用二次利用的较次的黑色固体胶，通过固体融化从而与钢圈和搌布配合而成；外径＞150的轮胎体必须有3-5个钢圈个2层厚的搌布溶解在轮胎体上，这样会大大降低轮胎体的耐磨程度，从而影响联轴器的使用寿命。
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膜片联轴器及属于刚性联轴器也属于弹性联轴器，是否需要调质处理取决于膜片联轴器使用情况。膜片联轴器可以根据需要，适当地改变补片形状，或增加补片数量，以设计出结构简单、受力合理、使用寿命长的膜片组件。膜片组件的使用寿命决定了膜片联轴器的使用寿命，决定了联轴器乃至整机的使用成本，包括停机、故障引起的连带损失。膜片联轴器使用功率较大，建议还是对膜片联轴器进行下调质处理。高温回火是指在500-650℃之间进行回火。调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能。调质处理后得到回火索氏体。回火索氏体是马氏体于回火时形成的，在光学镜相显微镜下放大500~600倍以上才能分辨出来，其为铁素体基体内分布着碳化物球粒的复合组织。膜片联轴器无论从外观质量还是使用寿命等各个方面与国外产品相比都有一定的差距。膜片联轴器在有效的使用周期中，需要保养相互倾斜的楔形间隙表面，添加润滑油，从大口进小口出。两个表面足够的相对运动速度，流体足够的粘度，还要供油充足。在保养过程中重要的就是掌握流体动压润滑的基本范畴，这也是滑动轴承设计的理论基础。膜片联轴器可以主动补偿由电机引起的轴向、径向和角偏移，以及由制造误差、安装误差、轴承变形和温度上升等因素引起的影响。膜片联轴器属于挠性联轴器中的金属弹性元件，从动机传递扭矩，弹性振动，无噪声，无润滑的优点是现今替代齿轮联轴器及一般联轴器的理想产品。膜片联轴器螺栓连接无需被连接件上切制螺纹，使用不受连接件限制，结构简单，拆装方便。双头螺栓可以在受结构限制不能使用螺栓，但又需要联接结构紧凑的场合使用。螺栓联接不带螺母，还有光整的外露表面，但不适合用于频繁拆卸连接，以免损坏螺纹孔。弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，通过柱销实现两半联轴器联接,该弹性联轴器结构简单,装拆更换弹性元件比较方便,不用移动两半联轴器。弹性元件(柱销)的材料一般选用尼龙,有微量补偿两轴线偏移能力,弹性件工作时受剪切,工作可靠性极差,仅适用于要求很低的中速传动轴系,不适用于工作可靠性要求较高的工况。 弹性联轴器有一条连续的多圈的长切槽，这种联轴器具有非常良的弹性和很小的轴承负载。它可以承受各种偏差，适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力比较差，因为要同时将螺旋槽在两个不同的方向弯曲，会产生很大的内部压力，从而导致联轴器的过早损坏。弹性联轴器的定位螺丝固定，主要是两个定位螺丝间隙90o对所固定的轴进行锁紧，传统的固定方式。 辊子在使用过程中，承受高温烘烤、磨损及喷淋冷却，用不了多长时间就得更换。此时可拆下继续使用的联轴器外齿轴套却因配合过紧，不易拆下不得不与辊子一起更换。由于这种联轴器是成套供应的，即使只用联轴器总成中的一个零件也需全套的费用。备件的消耗费用就特别高。我们将与联轴器配合的轴偏差由原来的改为现在的，使原来的过盈配合改为现在的间隙配合，不影响使用。 环套浮动并与相互对中的端面圆盘用销子联接，沿端面包住两半联轴器转矩从一个半联轴器经装在销子上的弹性元件传给另一个半联轴器，销子与半联轴器为非刚性联接，以使销子平稳加载，同时可大大减少横向力。特别是在高速运转时显得为突出，如在离心力的作用下，油的分离、泄漏等，以及润滑油的选择，往往因润滑设计用的是被连接机器的轴承润滑油，而不是承载能力合适的齿轮润滑油。
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