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弹性联轴器的性能取决于所采用的弹性元件，弹性联轴器的弹性元件分金属弹性元件和非金属弹性元件。金属弹性元件的强度高、传递载荷能力大、使用寿命长、受温度影响小，但成本较高。非金属弹性元件主要是橡胶弹性元件，它具有弹性模量范围大、内摩擦大、重量轻、阻尼性能好、无机械摩擦等优点，但橡胶强度低、易蠕变、易老化、耐油耐热性差、振动剧烈时要注意温升，另外负荷性能不稳定。 额定转矩是指联轴器允许持续传递的转矩，它应满足动力装置在持续工况下的平均转矩，大转矩是指联轴器能够满足动力装置在瞬态工况下的工作转矩。许用变动转矩是指弹性联轴器满足在动力装置持续工况下周期性扭转振动的允许扭转振动转矩幅值. 该特性反映了高弹性联轴器承受振动的能力,也是高弹性联轴器的特征技术性能之一。动态扭转刚度和阻尼系数的动态扭转刚度的产生单位扭转变形所需的扭矩表示，动态扭转刚度可以调节轴系的自振频率以实现避开共振的目的，而阻尼系数反映联轴器衰减振动的能力，动态扭转刚度和阻尼系数是动力装置轴系扭振计算不可缺少的高弹性联轴器的重要特征技术性能参数。许用轴向位移、许用径向位移、许用角向位移，许用轴向、径向、角向位移分别是允许高弹性联轴器主、从动端相对端面轴向、径向和角向的偏移量。弹性联轴器补偿主、从动机两轴端轴线位移的能力，另外还有重量尺寸、许用转速等指标。弹性联轴器的安装、拆卸简单易行，能适合各种安装环境，特别是在舰船机舱较小的特殊空间内能方便拆卸和安装。弹性联轴器采用冗余设计，通过弹性元件的冗余可以地提高轴系的性，同时应该考虑容易维护和免维护的要求。弹性联轴器的承载能力、承受振动的能力、补偿位移的能力。弹性联轴器制造工艺性，具有制造的可行性和现实性。 与其他相同旋转直径的联轴器相比，联轴器传递的扭矩更大，对于旋转直径有限的机械设备，万向联轴器具有更多的优点。它的传输效率高达，美元，用于大功率传输。滚动轴承壳和十字轴用双边骨架密封。这种机械密封比较严密，可以保证外部的水和灰尘不容易进入滚动轴承壳内，滚动轴承壳内的植物油一起不容易溢出，从而保证了十字轴和滚动轴承的进气系统。 安装时应符合中国传动控制系统的设计相关规定，并应尽量使花键副远离这种振动源或冲击源。对于带样键对的可伸缩通用联轴器，检查样键轴和样条套箭头标记是否正确，以确保两端叉轴承孔轴之间的相位差不超过1°。安装时，根据联轴器的尺寸，在轴颈上标注安装深度，避免过度安装。开端装入时要先坚持通过联轴器以及端面与轴的轴线进行垂直再开端“497”或压入，以避免企业发生不同偏心。要求动平衡或平衡，要求什么水平的平衡质量水平。安装位置信息是否有限制，具体安装长度是多少，是否我们需要进行伸缩。当需要膨胀和收缩时，在短状态下，万向联轴器的向外延伸是什么？如果奶油喷嘴碰到六角形变形或喷嘴生锈等会导致油堵塞，此时应更换奶油喷嘴。万向提醒您，在更换工作过程中我们务必需要保持一个接口“497”，防止中国机械杂质、尘埃和砂粒的混入。定期润滑建议每周上油一次，高温条件下每天上一次。为了可以增加万向联轴器的使用网络寿命，每次进行拆卸时将十字轴调整180度以使一个十字轴轴颈交替过程中使用。扭矩的大小和性质以及缓冲振动功能的要求。例如，对于大功率重型传动，可以选择齿形联轴器。对于需要消除轴系扭转振动的严重冲击载荷或传动，可使用轮胎联轴器。
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联轴器越来越多的应用于伺服系统控制的机械上面，联轴器在这些领域和一般的制造机械不同，必需要求输出相对于输入。联轴器被越来越多地被应用在机床和半导体系统，例如伺服系统控制的精密机械上，选择合适的联轴器，可以提高其工作效率。动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。动力机到工作之间通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的联轴器将主、从动端起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构的不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。我们根据动力机的机械特性，应选取相应的动力机系数，选择适合于该系统的联轴器。传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据，冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。启动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平衡工作时转矩的数倍，是超载工作，必然缩短联轴器弹性元件使用寿命，联轴器只允许短间超载，一般短时间载不得超过公称转矩的2~3倍。装配过程是按装配要求将联轴器组装起来，使联轴器能安全可靠地传递扭矩。拆卸一般是由于设备的故障或联轴其自身需要维修，把联轴器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根据检修要求而定，有的只是要求把联接的两轴脱开，有的不仅要把联轴其全部分解，还要把轮毂从轴上取下来。联轴器的种类很多，结构各不相同，联轴器的拆卸过程也不一样，联轴器拆卸工作中需要注意的一些问题，我们需要了解。由于联轴器齿轮与振动轴连接较紧，且法兰盘内的空间较小，拆卸联轴器齿轮比较困难。为此我们设计了一种专用拆卸工具，既简单又方便、实用。联轴器本身的故障而需要拆卸，先要对联轴器整体做认真细致的检查，应查明联轴器故障的原因。弹性联轴器是通过柱销链接两半联轴器，所以在使用中安装和拆卸非常方便，不用移动动力机和机械设备就可以完成拆卸工作，不能在重载环境下使用，只能在要求低中低转速中使用，这是弹性联轴器的弊端。弹性联轴器通常有3-5个切槽，以此来应付低扭矩刚性问题。增加尺寸意味着增加承受偏心的能力，弹性联轴器传递扭矩并吸收由不对中引起的变形，零部件之间没有相对运动。平行槽型考虑到了不减弱承受纠正偏差能力的情况下使切槽变短，短的切槽可以使联轴器的扭矩刚性增强并交叠在一起，使它能够承受相当大的扭矩，这种性能使它适用于轻负荷的应用。伺服电机与滚珠丝杆的联接，不过这种性能随着切槽尺寸的增加，其轴承负荷也会加大，但大多数情况下，都能足够有效地保护轴承。弹性联轴器是用来联接两轴使其一同旋转，以传递扭矩和运动的一种机械传动装置。弹性联轴器在高速运转时显得突出，如在离心力的作用下，油的分离、泄漏等，往往因润滑设计用的是被连接机器的轴承润滑油，而不是承载能力。由于被联接的两轴不能对中，而出现不对中的原因是机组的制造误差、安装误差、承载后的变形以及温度的变化等因素引起的，所以就要求联轴器不仅能传递扭矩和运动，而且能吸收两轴的不对中，且对机组的附加影响应尽量小。联轴器是在普通联轴器基础上增加机构，一旦扭矩过载，可以使传动中断或限制扭矩的传递，从而保护机器的重要部件不受损坏。特殊联轴器是指用非机械方式联接的联轴器，如液力传动、气压传动或磁力传动的联轴器。弹性联轴器原材料根据两半联轴器柱销空大小制成的弹性柱销，通过两半联轴器凸缘空链接而成的联轴器。具有很高的抗拉能力，同时有很好的韧性可以起到减震补偿位移的优良作用。
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